文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 新一代宝马M5（第七代宝马M5）已于此前在海外亮相发布，计划将于今年7月开始生产并于11月全球上市，还会加推宝马M5 Touring旅行车。近日，海外媒体拍摄到新一代宝马M5新增的火焰红金属漆版本（北美市场名为维加斯红）。作为参考，老款宝马M5国内官方指导价为145.39万元，新车有望同步在国内上市。
新一代宝马M5 火焰红车漆版 海外实车
新一代宝马M5在现款第八代宝马5系基础上，使用更加夸张的横向饰条装饰“双肾”格栅，下包围区域搭配M空气动力学组件，格栅区域带有标志性的“M5”标识。新车还将配备“牛角”造型后视镜壳，继续提供黑色高光外观组件、碳纤维车顶、M后扰流板等细节配置。
新一代宝马M5 火焰红车漆版 海外实车
车辆尾部，新一代宝马M5延续现款宝马5系狭长的尾灯组，下包围区域的双边共四出排气彰显出其燃油性能车身份。此外，新车还将使用大尺寸的刹车盘，参考老款车型，M复合制动器预计将是标配，并提供M碳陶瓷高性能卡钳可供选装。
新一代宝马M5 海外实车
新一代宝马M5 海外实车
新一代宝马M5 海外实车
新一代宝马M5 海外版官图
内饰方面，新一代宝马M5配备一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、环绕式交互氛围灯带、水晶质感换挡拨杆，匹配iDrive8.5车机系统。该车使用全新平底式M运动型多功能真皮方向盘，搭配换挡拨片及红色居中标记。
新一代宝马M5 海外版官图
新一代宝马M5 海外版官图
新一代宝马M5将配备前排M多功能座椅、前排座椅加热、四区自动空调、全彩平视显示系统、宝华韦健音响系统、手机无线充电、舒适进出、电动尾门等配置，可选装M碳纤维外部套件、Alcantara车顶内衬、方向盘加热、主动座椅通风和拖车牵引挂钩，从上市之日起还将提供BMW M Performance套件。
新一代宝马M5 海外版官图
动力方面，新一代宝马M5采用与宝马XM相同的插电混动系统，由4.4升V8双涡轮增压发动机及电动机等部件组成，发动机最大功率430千瓦，峰值扭矩750牛·米，电动机最大功率145千瓦，标称峰值扭矩280牛·米。新车综合最大输出功率达到535千瓦，综合峰值扭矩达到1000牛·米，整车0-100公里/小时的加速时间为3.5秒，是宝马国内现役加速最快的量产车。
新一代宝马M5的WLTP纯电续航里程在67-69公里，标配自适应M运动悬架、电控阻尼减振器、整体式主动转向系统，后轮转向角度最大为1.5度。新车还配备M xDrive智能全轮驱动系统、M运动型差速器等。
第六代宝马M5（F90 M5）2017年-2023年
2021款宝马M5（F90 M5）中期改款后
2021款宝马M5
国内销售的2021款宝马M5最早于2020年上市销售，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.4秒，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱及xDrive全轮驱动系统。
奥迪RS 7 Sportback Performance
梅赛德斯-AMG E53 Hybrid
在国内市场上，豪华品牌燃油高性能中大型车已经越来越稀有，与宝马M5竞争的车型主要包括奥迪RS 7 Sportback、RS 6 Avant，已在海外发布的梅赛德斯-AMG E 53 Hybrid同样采用插电式混动系统，不过使用3.0T六缸发动机为基础，并且尚未引入国内市场。采用高性能插电混动系统的全新宝马M5，引入国内市场后，有望为该细分领域带来新的活力。
这里先感谢下慧眼识车的爸妈给我的爱心资助，才能让我这么快的迎来我的新伙伴，所以说我也没敢闲着，赶紧携这篇“烫手”的提车作业前来报到。如我所意，顺利提到了斗牛士红的配色，虽然还算不上是什么论坛首提，但也应该算得上是坛子里那波“凤毛麟角”的存在吧？话说我这斗牛士红，平日里看着就很是激（sao）情（qi），但朝夕相处之后才发现，地库里的它不仅够激情，还很……不知道怎么形容，大家自己评价吧！
如果我说这是今年坛子里最有感觉的一张四个圈，会有人反对吗？
圆梦斗牛士红！不过，这辆车没有S-Line套件是真的有点遗憾，看来也只能以后自己换啦，但拿下了这个配色，心里还是非常…非常…非常…美滋滋的！
这个配色的奥迪A6L，侧颜是有多么的无敌就不用我多说了吧？
大嘴还是那张大嘴，气势丝毫不减。
身处暗处的这双慧眼就更有气势了
照明效果自然不用多说！奥迪的车灯，可不是那种光有颜值没有实力的家伙。
双五幅的十九寸轮毂，就是这么霸气，就是这么MAN，做事从来不拐弯抹角！
线条同样简单的尾灯，话说是不是有点兰博基尼的感觉？
尾灯特写
虽然没有S-Line套件，但三幅方向盘顺利到手，也算是这次提车中的一点小确幸吧！
红色的指针看着确实撩人；中间的液晶大屏，各种信息也能一目了然，看着方便，当然也不失那份奥迪本就该有的科技感。
每次启动屏幕都会缓缓升起，挺有仪式感的。
日常需要的功能全都集中在这儿，用着顺手也省心！黑色的内饰，再配上红色的按键背光灯，氛围和质感上又能加分不少。
电子手刹和自动驻车以及触控板（上边是感应快捷键）
一键启动和调节音乐的旋钮
操控控制系统的旋钮和按键。话说红色本来就是透着性能，再加上暗黑的底子，金属质感的饰条，即便是这个级别的车，运动感也是不言而喻的吧？
后排空调出风口和功能按键，还有12V电源
后排扶手箱，有储物格，也有杯架，黄色的阅读灯很居家的感觉，如果爸妈愿意坐我的车，给他们架上一杯茶，再拿上个iPad，想着都觉得那感觉应该挺美滋滋的！
最后这几张POSE照我都觉得挺好看的，实在不知道拿哪张做结尾，索性就全PO上来吧！也算是雨露均沾了。
提车没几天，感受还真的不算多，不过我敢肯定的是动力肯定没问题，别看是2.0T 的发动机，深踩点油门，推背感也是说来就来的。对于以后目前还没有太多打算，就等以后换个S-Line套件，再提升提升颜值就行了，改装去扮猪吃老虎的坑我就先不入啦！
我的提车作业就先这样了，在我眼中的A6L就是这样的，那你们的呢？
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