《天际新能源车：困境与希望交织》

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，天际新能源车的表现备受关注。天际新能源车咋样？这是许多消费者和行业观察者心中的疑问。

天际新能源车在成立之初，曾给人带来了一定的期待。现实的发展却并非一帆风顺。天际汽车在成立第 2 年才推出首款车型“天际 ME7”，售价在 23 万到 27 万之间。这样的定价，在当时没有智能化背书的情况下，让人摸不着头脑，也为其市场表现埋下了隐患1。

从市场反馈来看，天际新能源车咋样呢？其销量数据着实令人担忧。天际 ME7 的销量不佳，根本就没有人愿意提起。而第二款车型天际 ME5 改为增程式路线，价格比 ME7 便宜 10 万元，轴距只相差 80mm，本想迎合市场，却未能取得理想效果，2022 年平均月销量也仅为 700 台附近。这样的销售成绩，无论是对比新势力的一线梯队还是二线梯队，都绝对是拿不出手的1。

销量的惨淡，反映出天际新能源车在内部运营方面存在诸多问题。成立不到一年，天际汽车就被爆出拖欠员工工资，2020 年更是传出拖欠合作方 3000 万元。2020 年，天际汽车三个营销高管的离职，也让其在声量上远不如其他新势力车企。不仅如此，今年以来天际汽车已经拖欠两个月薪资，1 月和 2 月的工资没发，并且 2 月的社保和公积金也暂未缴纳。目前位于湖南长沙的生产工厂，在开年以来还没进入生产状态1。

即便面临如此困境，天际新能源车也并非毫无希望。一方面，其正在努力寻求自救，加快开拓线下门店以及汽车出海。2022 年，天际汽车和沙特房产巨头业 Sumou Holding 成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约 5 亿美元设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约 10 万辆新能源车。这一举措或许能为天际新能源车带来新的机遇1。

另一方面，新能源汽车市场仍在不断发展壮大，技术也在持续创新。如果天际新能源车能够痛定思痛，从自身出发找到问题所在，加大研发投入，提升产品竞争力，优化内部管理，或许仍有机会在市场中占据一席之地。

天际新能源车咋样？目前来看，它面临着诸多挑战和困境，但也并非毫无转机。未来，它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需拭目以待。

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