每经编辑：张锦河
据新华社，记者8月8日从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉，2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆同比下降2.8%，环比下降2.6%。
据证券时报e公司，这也是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。
其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%；7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，7月新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%。
图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，目前汽车市场的季节性销售节奏减弱，7月份车市“淡季不淡”的特点较为明显。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效，各地积极出台跟进措施，有效刺激了汽车消费。7月份新能源车走势好于乘联会此前做出的预期。
今年4月上半月，新能源车渗透率首超燃油车。
据央视新闻记者从中国汽车流通协会相关部门了解到，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。
该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。专家指出，随着新能源汽车渗透率的提高，相关产业链也将得到蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设，将进一步促进中国制造业的转型升级。
近二十年来，新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。2016年到2019年，虽然新能源渗透率虽然提升到5%，但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后，中国新能源渗透率迎来爆发式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。
7月份，多家国内新能源汽车厂商、造车新势力销量大涨。
比亚迪股份公布的数据显示，7月新能源汽车销量342383辆， 其中纯电动乘用车销量130000辆；7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.519 GWh。
7月份，上汽集团销售新能源汽车超过7.1万辆， 1-7月份累计销售新能源汽车53.2万辆，同比增长约15%。
吉利汽车7月汽车销量为150782辆，同比增长约13%。吉利汽车称7月极氪销量为15,655部汽车，同比增长30%。
据理想汽车公布的7月交付数据。2024年7月，理想汽车交付新车51,000辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。 2024年1月至7月共计交付239,981辆。
截至2024年7月31日，理想汽车累计交付873,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。
图片来源：每日经济新闻 资料图
7月，小鹏汽车共交付新车11,145台，同比增长1%，环比增长4%。 其中，小鹏X9“九冠王”交付1,459台，上市7个月累计交付14,602台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。2024年1-7月，小鹏汽车累计交付新车共63,173台，同比增长20%。
蔚来汽车7月交付量为20,498辆，于2024年年初至今交付107,924辆汽车，同比增长43.9%。 截至2024年7月31日，累计交付量达557,518辆。
赛力斯7月新能源汽车销量4.22万辆，同比增长508.25%。 其中，赛力斯汽车销量4.03万辆，同比增长850.19%。
每日经济新闻综合自新华社、证券时报e公司、央视新闻、公开信息
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
每日经济新闻
8月8日，全国乘用车市场信息联席会发布月度数据。
数据显示，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；今年以来累计零售1155.6万辆，同比增长2.3%。
其中，7月常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%；7月新能源乘用车零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，市场渗透率51.1%，这也是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，目前汽车市场的季节性销售节奏减弱，7月份车市“淡季不淡”的特点较为明显。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效，各地积极出台跟进措施，有效刺激了汽车消费。7月份新能源车走势好于乘联会此前做出的预期。
崔东树透露道，中国汽车流通协会乘联分会对国内乘用车新能源渗透率突破50%的原因作了多维思考。除了以旧换新政策的推动，中国制造业不断强大，促进了电池、电机、芯片等零部件产业崛起；同时中国乘用车产业的开放力度，也促进了互联网企业、智能消费制造企业、国际新能源车企等全面进入，激活了行业竞争和创新能力。
此外，崔东树认为，中国车企创新性的发展插混技术，实现狭义插混和增程式的技术突破，丰富了世界新能源发展的技术线路，也进一步促进了新能源汽车渗透率的提升。
具体来看，在新能源汽车细分市场中，自主品牌的优势较为突出。数据显示，7月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率73.9%；豪华车中的新能源车渗透率27%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8.3%。
出口方面，7月海关统计汽车出口55.3万辆，同比增长26%，环比增长14%；出口金额99.9亿美元，同比增长14%，环比增长14%。
据统计，7月份比亚迪汽车出口30014辆、特斯拉中国出口27890辆，极星汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、吉利汽车辆的出口表现也比较突出。
崔东树分析，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但长期看新能源出口市场仍然向好。
崔东树认为，近期人民币汇率变化有利于出口，由此判断中国乘用车8月出口仍会保持平稳增长，将有力地缓解国内燃油车大幅下滑带来的增长压力。
相关问答
新能源 公交市场占有率?我国新能源公交车占比66.2%我国新能源汽车行业全面发展。去年底,新能源公交车达到46.6万辆,占城市公交车总量的66.2%。我国城市公交客运行业的新能源车快速发...
国外的 新能源车 价格怎么样?新年伊始,新能源汽车涨价、停售,一时间成为消费者与业界关注的焦点。新能源汽车补贴新政之下,国补和地补双线减少(纯电动乘用车单车综合补贴最高减幅达4.4万元...
2021年我国 新能源 汽车月度销量?10月新能源乘用车批发销量达到36.8万辆,同比增长148%,实现较好持续增长。但环比增速相对稍低于传统车增速,形成新能源与传统车全面恢复的走势。1-10月新能源...
比亚迪3月28日开盘跌停，其一季度净利润预计下滑是什么原因?比亚迪是新能源汽车的龙头企业。新能源汽车补贴政策变动的影响对它影响较为大。比亚迪今天开盘跌停,主因是公司发布季报,预计2018年一季度实现盈利5000万元-1...
新能源 、军工板块，未来会反弹吗?新能源会,军工会,但不要买军工!先来说一下为什么不买军工,军工不存在预测逻辑,它靠热点来上涨。军工是一个谜一样逻辑的板块,大盘涨它跌,大盘跌它跌,大...新...
微型纯电动车销量出现“断崖式”下滑，对此你怎么看?——从2018年1-9月新能源车型销量高达536616辆,这个数据是即将达到2017年新能源车型全面的销量。从这可以明显看出政策引导,导致汽车销售车型分布的改变。而其...
2022年中国 新能源 汽车销量[最佳回答]2022年中国新能源汽车销量出乎意料的好。中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年,我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%...
2021 新能源 汽车前11月销量?乘联会统计的数据显示,2021年11月,国内新能源乘用车零售销量达37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。今年1-11月,国内新能源乘用车累计零售251.4万辆,...
2021年11月 新能源 汽车销量?乘联会统计的数据显示,2021年11月,国内新能源乘用车零售销量达37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。今年1-11月,国内新能源乘用车累计零售251.4万辆,...
白酒， 新能源 光伏，最近为什么跌的这么厉害?是我个人认为,接下来或将具备参与价值的、少数前“抱团股”板块之一。而且,板块内上市公司业绩更为稳定,产品技术更新换代风险不大,未来可预期风险相对偏小...
