之前给大家推荐了一些10万元预算最值得购买的车型，但推荐的都是油车，有一些朋友可能也在考虑新能源车。毕竟现在如果手上一辆老车，报废买新能源车还能领2万元的补贴，而且免购置税，还是很香的。那么这个价位段推荐什么新能源车型呢？一起来看。
这两款车热度已经不用多说了，实力还是有的。用上了比亚迪第五代DM技术，整体的油耗和续航都很好，通勤家用非常合适。两辆车都是用的同一套1.5L插混动力，电机最大功率120kW，就看你更喜欢谁的颜值，哪边的优惠更高。两款车都定位中型车，都是2790mm的轴距，车内空间也不错。这两款车型还是买低配的版本性价比最高，也就是80km的9.98万的版本和120km11.98万元的版本，因为上顶配落地价格来到14万左右就有更多的选择了。追求性价比，还是低配香。
车型亮点：纯电续航长
推荐版本：150进阶型
五菱星光插混版本也是这个价位段比较受关注的车型了，虽然说在油耗上它可能略逊比亚迪一筹，但是它纯电续航里程长，如果说家里安了充电桩，还是挺香的。而且同样是9.98万元的版本，星光的配置会更丰富一点，有360度全景影像、转向辅助灯、主驾电动座椅、电折叠后视镜、主驾化妆镜、自动雨刷等实用功能，不过比亚迪有多了侧气帘。就看你怎么选了。
车型亮点：空间大
推荐版本：125km超越版
上汽荣威D7 DMH也是定位中型车，车型最大的亮点之一就是空间真的非常宽敞，轴距达到2810mm。车型搭载的是1.5L插混系统，电机最大功率为150kW，拥有125km纯电续航，城市通勤也比较省。现在入门版车型的价格也来到10万也是值得考虑的车型。
推荐版本：320km活力版
在这个价位段如果你要选择一辆纯电车的话，那么入门版海豚应该可以满足你。整体车型表现比较均衡，420km活力版9.98万元。空间方面，车型的轴距为2700mm。动力方面，车型总功率70kW，通勤代步也是没问题的。入门款车型的配置也够用。
以上这些均是价格在10万元左右可以入手的新能源车型，插混的、纯电的都有，就看大家的需求如何，这当中有没有你喜欢的车型呢？或者你已经入手了也欢迎大家在评论区晒出你的爱车。
随着新能源电动车的兴起，消费者的购车成本和用车体验都发生了改变。以前花10万左右只能买到配置不高的燃油车，现在同样的价格就能买到配置丰富的电动车。
而且10多万的纯电动汽车，是这两年增值明显的细分市场，一方面是产品越来越好，另一方面是充电早已不是难题。今天我就给大家推荐几款该价位的热门电动车，如果您正好有购车或换车打算，可以作为参考。
上汽大众ID.3
指导价：12.9888-14.7888万元
7月份，上汽大众ID.家族交付新车11258辆，整体成绩还是不错的，而且25款的ID.3也推出了聪明款车型，针对智能语音、座舱以及智驾方面进行了升级。
平心而论，ID.3 的外观确实很棒，时尚精致，作为一款紧凑两厢车，它的设计相当实用，车身配色亮眼，再加上双色车身，很容易让人印象深刻。此外，20英寸的大轮圈和矩阵式 LED 大灯也为颜值加分不少。车尺寸为4261x1778x1568mm，轴距2765mm。
25款ID.3，原本集成在仪表盘的换挡装置改为怀挡设计，方向盘右侧按键也经过优化，增加方向盘加热功能。前排座椅新增通风功能，前排双USB接口也升级为快充接口。车机搭载大众最新ID.S 5.0系统，性能全面提升，采用全屏地图作为桌面，主页由代表不同功能的卡片模块构成。此外，新车还引入科大讯飞语音交互系统，可通过语音控制座椅通风、行车记录仪等功能，极大提升使用体验。
动力方面，ID.3全系采用后置单电机，最大功率170Ps，峰值扭矩 310N·m，标配宁德时代的 52.8kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航里程 450km。
比亚迪元UP
指导价：9.68-11.98万元
元UP是比亚迪今年全新推出的车型，基于e平台3.0打造，7月份还新增了一个活力版配置。
这款新增车型整体上延续了现款的设计风格，采用比亚迪王朝系列龙颜美学，融入更多时尚和年轻化的元素，辨识度相当高。尾部设计饱满圆润，横向贯穿式尾灯与整车的酷萌风格完美融合。车身尺寸为4310x1830x1675mm，轴距2620mm。此外，新车提供四种配色供用户选择。
内饰方面，新车提供两种配色，迎合更多用户的喜好。内部设计依旧体现浓郁的比亚迪家族风格，配备10.1英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表，提升整车的科技感。配置方面，401km活力版配备了全景影像、全新UI界面、应用分屏显示、车载蓝牙、车载Wi-Fi、全车4枚扬声器、智能上下电、无钥匙进入及启动、65kW直流快充、16英寸轮圈以及半隐藏式车门把手等。
动力部分，元UP活力版搭载最大功率70千瓦的交流永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米，其它配置还有130kW的动力版本。匹配32kWh和45.12kWh电池组，CLTC续航为301和410km。
埃安AION Y
指导价：9.98-14.58万元
埃安AION Y是口碑和销量一直都很不错的车型，用户对它的接受度也很高，在路上经常能看到。AION Y有很多配置，其中我比较推荐AION Y Younger，因为它性价比很高。
AION Y的外观设计显得与众不同，品牌元素使其辨识度极高，既符合潮流又充满活力。前脸设计契合新能源车大趋势，放射型日间行车灯非常醒目，是车头最吸引人的设计亮点，A柱倾斜角度较大，从侧面看有些类似MPV。车身尺寸为4535x1870x1650mm，轴距2750mm。
内饰设计相对常规，但具备不错的实用性。全液晶仪表和大尺寸屏幕兼顾娱乐和行车功能，换挡区域采用悬浮设计。14.6英寸中控屏界面采用卡片式布局，功能查找和使用都很方便，支持车联网功能，具备L2级驾驶辅助。
动力方面，AION Y Younger搭载一台最大功率为100kW的电机，最大扭矩176N·m。高配车型则提供最大功率150kW、最大扭矩225N·m的选择。Younger版配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程达到430公里。
启源A07
指导价：13.59-17.69万元
上半年，启源A07推出了真香版车型，请来周董代言，属实刷了一波热度。而且这款车拥有不错的颜值，特别适合年轻消费者。
启源A07前脸看起来极具新能源车的特色。封闭式前格栅和贯穿式头灯组很有看点，前包围配备贯穿式通风口，使整车看上去更宽、更低趴。侧面展现溜背式设计，线条简洁流畅，车身尺寸为4905x1910x1480mm，轴距2900mm。
内饰方面，启源A07采用皮质包裹和木纹装饰，营造出素雅的环境。中控台和门板处配备了环抱式氛围灯，增添了内饰的层次感。配备15.4英寸窄边框悬浮中控屏，具备120Hz刷新率，驾驶位还有AR-HUD，50英寸显示屏可在视觉上呈现7.5米的距离。
动力方面，启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动和纯电版本。真香版为纯电车型，搭载了最大功率258马力、峰值扭矩320牛·米的永磁同步驱动电机，CLTC续航710公里。
iCAR 03
指导价：10.98-16.98万元
近年来，硬派方盒子可谓是在市场上风靡一时，即便小型纯电SUV领域也不乏此类设计，奇瑞新能源的iCAR 03就是这样一款代表性车型。
iCAR 03最大的亮点就是它的外形设计，定位潮盒电动SUV，展现出强烈的硬朗气质。车身设计方正，配以短前后悬和四门设计，同时采用了全铝多腔笼式车身技术。车身尺寸为4406x1910x1715mm，轴距2715mm。
内饰采用T型平直布局，棱角分明且简约有力，用料也更加讲究。9.2英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏非常引人注目，内置微信生态、游戏、K歌和影音功能。中控下方的驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，设计精致，支持10种驾驶模式，可以根据路况和个人偏好进行选择。
动力方面，iCAR 03提供单电机和双电机两个版本可选。单电机最大功率135kW，最大扭矩220N·m；双电机最大功率205kW，最大扭矩385N·m。双电机版配备iWD智能电动四驱系统，支持多种驾驶模式，以满足各种用车需求。续航方面，根据配置分别为401km、472km和501km三种续航。
全文总结
我们今天介绍的这五款新能源车型，最有个性的是iCAR 03，俨然一副电动小硬派的样子；埃安AION Y和大众ID.3在市场上都具有显著的辨识度，并且表现不俗；启源A07特别适合年轻消费者，综合实力较强；最后的比亚迪元UP则是各方面表现最为均衡的产品。
那么问题来了，大家会在这五款车里选谁呢？欢迎评论区跟我聊聊。
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