新能源汽车是未来的大势所趋，取代传统能源车也是势在必行，不过现如今传统能源车型还是市场主流，新能源车还未对其造成很大的冲击，那么两种车型各有什么优势，对车主购车又能造成什么影响，今天小编就和大家聊聊。
新能源车相比传统能源车最大的优势就是省油，比如油电混合和插电混合动力，由于有电动发动机作用，能大幅度降低油耗。甚至像纯电车和燃气动力车型根本就不用烧汽油，这对于环境的改善是极具意义的。
当然除了省油以外，汽车消费者关注的还是新能源车的优惠方面，国家为了推广新能源车在各项税费方面都进行了减免，这降低了购车的成本，让消费者的花费可以少一些。
但是对于北上广等限行、限牌、需要摇号、拍牌的城市汽车消费者来说，新能源车的免费牌照是他们最为关注的。就拿上海来说，一块沪牌的价格已经比得上一辆小汽车，这大大增加了消费者的购车成本，而免费的牌照是不少消费者的福音。而对于北京的消费者来说，新能源汽车不仅不用摇号免费获得一块新能源牌照，同时不限行的策略也降低了用车成本，由于北京的单双号政策影响很多北京车主都是购买两辆汽车，这不仅加大了购车支出，而在车辆维护保养方面的成本也是很高的。
除去政策影响之外，如今说到车型优势还是传统能源更占优势一点。毕竟传统能源车型不仅里程数远远超过新能源，而且在燃料补充方面不受充电桩的影响，加油非常方便。同时加油时间远远低于新能源车的充电时间，这也是传统能源车省时省力的优点。另外在车辆的驾驶感受方面传统能源车还是好于新能源车的。
综上所述，新能源车对于消费者的优势在于很多成本降低了，而传统能源车则是在便利性和驾驶性能上会比较有优势。不过随着时间的推移，等到新能源车解决了充电、操控方面的问题（已经开始逐渐解决），那个时候及时没有国家政策的引导，大家依然会选择新能源车，毕竟这是全球汽车的大势所趋。
（运营人员：章昱）
经济观察网 周信/文 “新能源汽车强调以电动汽车为主体，但是跟多元化的动力发展并不相悖。” 9月24日，在电动汽车百人会主办的2024醇氢电动汽车发展论坛上，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，“节能技术一定要发展，不是新能源汽车渗透率提高就能替代传统汽车，这个逻辑不成立。”
付于武上述发言的背景是，碳达峰、碳中和已是国家政策和行业共识，商用车作为汽车行业绿色低碳转型的关键，虽然其新能源渗透率仍然较低，却是汽车交通行业高污染排放的主体。
2024年1—8月，国内乘用车新能源渗透率达45.6%，商用车新能源渗透率则仅15%。2023年，我国由汽车运行产生的碳排放超过9亿吨，占交通碳排放的比例超过85%。其中，商用车保有量仅占汽车整体保有量的12%，其碳排放量的占比却超过55%。
造成这样局面的主要原因是，我国的节能与新能源汽车技术路线图此前坚持纯电技术路线，但由于商用车的特殊性，导致其电动化进展比较缓慢。
相比作为消费品的乘用车，商用车则是生产工具，考虑到续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素，商用车应用纯电动或氢燃料电池动力仍然存在诸多局限性。而在“后补贴时代”，推广新能源商用车更加困难。
“在第一版《节能和新能源汽车技术路线图》（简称“路线图”），我们忽视了商用车，今天我郑重地跟行业表态，这远远不够，”付于武表示，“在新版的路线图中，我们高度重视节能技术，于我个人而言，我更重视节能技术。”
2016年，中国汽车工程学会制定的1.0版本的路线图发布，提出以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口。2020年发布的2.0版本路线图，仍然坚持纯电驱动发展战略，提出到2035年，节能汽车与新能源汽车销量约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型。
今年7月12日，3.0版本路线图的编制修订工作中期汇报会暨愿景目标研讨会召开，2000多位行业专家参与了路线图的编修，该路图更加重视技术落地化、知识创新化、产业国际化，以问题和场景为导向，构建系统化的报告框架，明确各领域技术发展方向，识别关键技术落地时机。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，在商用车领域，纯电动和氢燃料电池技术仍然还存在着一定的局限性，多种技术路线共存的方向，符合国情和产业发展的规律，内燃机未来一定时间内是不能被完全替代的。
此外，新能源商用车的技术路线和技术创新也存在问题，在众多的技术路线中，并没有哪个路线能够脱颖而出，表现出优质的市场前景。
中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌表示，商用车电池成本比较高，自重和大电池导致整车重量大，同时使用成本也没有显著降低，为此还需要多种技术路线来推动，未来还将是以新能源汽车为主，多种燃料并存的产业结构。
以矿区商用货车为例，矿区的工况主要是重载上坡和重载下坡，其中重载上坡工况占比90%。“目前在矿区，纯电动发展是有一定局限性的，因为重载爬坡动力不足，它只适合重载下坡工况，”徐州徐工矿业机械有限公司矿业机械研究院轻卡研发所所长黄汉生说。
付于武认为，汽车产业的转型升级，一定要坚持市场的规律，从经济性方面考虑。“刚刚换上天然气公交车，又马上变成纯电，有必要把一个天然气的康明斯发动机换掉吗，一台康明斯的天然气发动机就是十万元，多大的浪费啊。”付于武称。
当天与会的众多业家认为，在更广泛的交通场景，包括商用车、船舶、乃至航天、低空风行等交通场景，并不适合纯电、插混等新能源技术路线。就成本而言，新能源商用车发展多年，其使用成本并没有明显降低。而从能源角度来看，甲醇、氢气、氨气等多种燃料，在制、输、储、用的全链条应用落地上，同样有很大的优势。
相关问答
新能源车 的 动力 如何?与燃油车相比有何区别?目前新能源车的话题热度一天胜过一天,随着很多城市的限牌限购,油价的不断上涨,以及国人对新能源汽车的意识越来越高,新能源车已经开始逐渐走进千家万户,但是...
新能源 汽车有几种 动力 模式?新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源的汽车。新能源汽车包括纯电动,插电式混合动力,常规混合动力,燃料电池以及其他新能源汽车。纯电动汽车,(插电...
动力 型锂电池与普通锂电池的差别?动力型锂电池与普通锂电池有以下差别:一、性质不同。动力锂电池是指为交通运输工具提供动力的电池,一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;而...
新能源 电池与 传统 电池有什么区别?新能源汽车电池为锂电池,传统汽车蓄电池为铅酸电池,两种电池的优缺点都比较明显,各自适应不同的用途。锂电池类型有磷酸铁锂电池、钴酸锰锂电池、镍钴锰电池...
新能源车型 空调工作原理?[最佳回答]制冷系统的工作过程如下:当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器...
汽 车动力 有燃油、混动、 新能源 三种，分别代表什么意思?买车我该怎么选?先推荐车型,再为题主答疑解惑。按照20万的预算,还是B级车。这个价格区间那就选2020款博瑞GE。原因下面会解答的,同时在解答过程中也会把燃油、混动、新能源纯...
纯电动汽车好还是混动汽车好[回答]纯电动汽车和混合动力汽车哪个更好:纯电动汽车?纯电动汽车是指由车载电源供电,由电动轮驱动,满足道路出行和安全法规各项要求的车辆。由于与环境的...
以电瓶为 动力 的车为什么叫 新能源车 ?新在哪里?新能源电动车是指非常规的能源,是一种新的混合动力。并非以前常规的动力,如蒸汽机,燃油机,至于为什么叫新能源,因为汽车以前都是燃油的,不管是烧染柴油,还...新...
纯电动汽车启动蓄电池匹配与 传统 燃油车有什么不同?分别是怎么进行启动蓄电池匹配的?无论是纯电动汽车还是传统燃油车,目前大部分还是采用了启动蓄电池设计(这里的启动蓄电池的称谓不够准确,后面不再赘述),原因就在于纯电动汽车的设计思路延续...
为什么国产汽车多采用汽油机作为 动力 ，而不采用柴油机作为 动力 ?每年大家也就开个2-4万公里。而卡车如果每年不跑个10万公里,是赔钱的。卡车经常是多个司机轮流开,一些管理先进的物流公司,一辆卡车每年可以跑30W公里以上。再...
