大皖新闻讯 近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（下称《规程》）发布，将于2025年3月1日正式实施。该标准将成为新能源汽车年检的检验标准，《规程》不仅适用于纯电动汽车，也将适用插电式混合动力（包含增程式）汽车，预计会对全国新能源车车主产生影响。
变化：为新能源车“量身定制”
蚌埠市公安局交警支队车管所信息中心孙岩主任介绍，根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》，对包含新能源汽车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含了车辆外观、底盘、安全装置、灯光照明和刹车制动等部分。对于传统燃油车，能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶；但对于新能源车辆，影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。
按照新《规程》要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验将成为必检项目。对于营运新能源汽车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检验项目，更好地保证了新能源汽车的用车安全。
蚌埠交警支队车管所张琛副所长表示，蚌埠市目前登记在册的小型普通客车52万辆，其中新能源汽车为3.3万辆，随着新规明年起实施，交警车管部门将严格按照《规程》要求，对新能源汽车进行年检，并对合格车辆予以发放年审标志。
准备：多部门已在实施
“新标准的实施，由多部门共筑安全防线，确保车辆安全使用。”蚌埠市市监局认证检测科刘向阳科长介绍，目前，车辆年检时间由公安部门规定，新规最大的变化，是动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验成为必检项目。同时，还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检验。
新标准出台后，蚌埠市市监局将牵头联合公安部门和环保部门进行监管，由车检企业自主建设并自主申请后，配合省局做好企业的CMA（中国计量认证）资质认定工作。资质认定工作还会有系列配套规定出台。
检测人员工作中。
企业：已有提前准备着
安车集团蚌埠佳亿机动车检测站是蚌埠市区规模较大的一家汽车检测站，大皖新闻记者在黄山大道的检验场所内看到，多辆机动车正在这里排队候检。企业负责人李继勇向大皖新闻记者介绍，在原有燃油车检测站的检测区域西侧，已经预留出一条新的检测线路，供新能源汽车的安全性能检测使用。按照国家新标准，他们订购的检测设备预计2025年元旦左右可以到货，之后就可能进行安装测试，以满足正常到期车辆年审和车主为自己爱车“体检”的客户需求。
当前，企业正在对相关检测人员进行培训和考核，提高检测人员的业务水平和职业道德素养，作为蚌埠市首条新能源汽车的检测线，确保在2025年3月能够投入正常使用。
新检测线已经预留。
大皖新闻记者 李勇 通讯员 曹欣如
编辑 许正文
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新能源车年审新规，要“烤”验谁的钱包？
一、电烤炉上的新能源车
明年3月1日起，新能源汽车年审要“测体温”了！新规一出，舆论炸锅。动力电池充放电温度有了“紧箍咒”，磷酸铁锂电池不超65°C，三元锂电池不超60°C。这可让不少车主心头一紧，这年审，莫不是要变成大型“烧烤”现场？
二、车主：我的钱包还好吗？
新规一出，车主们纷纷表示：臣妾做不到啊！夏天动辄40°C的高温，再加上充电、行驶带来的热量，这电池温度比我的血压还高！要是过不了，厂家给解决吗？免费还是收费？不会又要掏钱升级吧？“买新能源车省油但不省钱”的魔咒，这是要应验了？
三、厂家：这题超纲了！
对于车企这新规也像一道超纲题。不少车型现有的温控系统恐怕难以达标。这意味着要么改进技术，要么承担车主升级的费用。这笔账怎么算，估计厂家们还在头疼。
四、检测站：这波稳了！
新规之下，检测站或许成了最大的赢家。检测项目多了，收费项目自然也多了。这就好比燃油车的排放检测，万一“过关”困难，还得“另辟蹊径”。这其中的“猫腻”，你懂的。
五、深度拷问：谁的利益受损？
新规的“可选项目”——驱动电机温度、电机控制器温度、DC/DC变换器温度，未来会不会也变成“必选”？如果这样，对厂家的技术要求更高，成本也会增加。最终，这些成本会不会转嫁到消费者身上？新能源车主的利益又该如何保障？
六、新规背后的“阳谋”
这新规，看似是为了保障新能源汽车的安全，但背后或许还有更深层次的考虑。推动技术进步？淘汰落后产能？规范市场秩序？还是单纯为了增加财政收入？这其中的“阳谋”，值得玩味。
七、技术升级，还是钱包升级？
面对新规，车企和车主都面临着选择：是技术升级，还是钱包升级？如果技术升级成本过高，最终买单的还是消费者。如何在安全和成本之间找到平衡点，考验着各方的智慧。
八、呼唤更完善的配套措施
新规的落地，需要更完善的配套措施。建立统一的检测标准，规范收费项目，明确厂家责任，保障消费者权益。只有这样，才能让新规真正发挥作用，而不是成为新的负担。
九、最新动态与案例
(假设新闻1) 工信部表示将加强对新能源汽车年审新规的监督管理，确保公平公正。
(假设新闻2) 某新能源车企宣布将为旗下车型免费升级温控系统，以满足新规要求。
(案例1) 王先生的新能源车在高温天气下充电，电池温度超过了规定值，无法通过年审。
(案例2) 李女士的新能源车温控系统出现故障，导致电池过热，厂家拒绝免费维修。
(数据) 据统计，目前市场上约有X%的新能源车型无法满足新规的温度要求。(数据需验证)
十、未来展望
新能源汽车的发展是大势所趋，安全更是重中之重。新规的出台，有利于提高新能源汽车的安全性能，规范市场秩序。但如何平衡安全与成本，如何保障消费者权益，仍需进一步探索。
十一、小编想问
那么最后小编想问：新能源汽车年审新规，究竟是保障安全，还是“烤”验钱包？对此，你怎么看？
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