文:懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从Stellantis官方获悉,Jeep Avenger(中文可直译为复仇者,下文称为复仇者)纯电版将于9月26日在日本上市。该车定位为小型纯电SUV,搭载54千瓦时电池组,WLTC工况纯电续航里程486公里。
Jeep复仇者纯电版
充电口位于车身左后翼子板上方
日本市场提供普通版和首发版车型
Jeep复仇者纯电版采用家族最新设计风格,车头为封闭式七孔格栅,前灯组上方融合了日行灯。该车在日本市场提供普通版和首发版车型,普通版车型提供白色、黑色、灰色、浅黄色外观配色,首发版车型采用深黄色专属外观配色。尺寸部分,该车长宽高分别为4105/1775/1595毫米。
Jeep复仇者内饰
10.25英寸触摸屏
官图中的Jeep复仇者纯电版采用黑/黄内饰配色,中控台带有一体式空调出风口和开放式储物槽,新车还提供液晶仪表、10.25英寸中控屏等。官方表示,Jeep复仇者座椅采用防水材料包覆,并带有特殊涂层,耐用性提升,还更容易清洁。
地形选择/陡坡缓降控制
前/后泊车雷达
配置部分,Jeep复仇者纯电版提供17英寸轮辋、地形选择系统、陡坡缓降、苹果CarPlay/安卓Auto互联、前/后泊车雷达、自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、盲点监测、交通标志识别等。
搭载54千瓦时电池组
动力部分,Jeep复仇者纯电版搭载单电机,最大功率115千瓦,最大扭矩270牛·米。电池及续航部分,该车搭载54千瓦时电池组,WLTC工况纯电续航里程486公里。
标致E-2008
现代KONA纯电版
在海外市场,Jeep复仇者还有4xe混合动力版车型,Jeep复仇者纯电版竞争对手包括标致E-2008、现代KONA纯电版等车型。反观国内市场,Jeep品牌的国产车型已全面退出,仅通过直营模式销售牧马人、牧马人4xe、大切诺基4xe、角斗士等车型,考虑到国内新能源市场竞争十分激烈,因此定位为小型纯电SUV的复仇者纯电版大概率不会进入中国市场。更多新车消息,懂车帝将持续关注。
国内现在的新能源车,花样是越来越多,样子也是越来越好看。
而我们隔壁的汽车大国,日本,路上都是一辆辆的小盒子K-car,看着甚至有点像老头乐。
他们为什么会喜欢这种车?今天给大家讲讲。
首先,日本人也不是特别喜欢这种小车子的,只是很多路都比较窄,没办法开大车 。
除了高速公路外,日本的平均道路宽度其实只有6米左右 ,去掉人行道的宽度,实际车辆能通行的宽度只有4.2米 。
划成两个车道之后,单个车道宽度只有2.1米 。
而我们国内,道路设计最低宽度一般都有2.8米 ,城市道路都是在3米以上 的。
2.1米可能没什么概念?举例来说,国内现在不少20-30万 的新能源车,车身宽度就接近2米了 ,像是极氪001,宽度1.99米 ,在这种地方根本开不了。
如果再去到一些村里 的话,日本的道路宽度会更窄 ,甚至只有一台车能过。
所以他们日常开K-car出去,反而比普通汽车方便一些 。
然后这个K-car,其实还有不少政策扶持 的,和国内新能源车有点像,免购置税,还给补贴什么的 。
第1点:在日本买正常的车子,是要提供车位证明 的,但是买K-car是不用的。 只要在大城市、人口比较多的一些城市里,申报一下车辆存放的地点 就可以了。
第2点:买车的购置税,可以比普通车子少几个点 。蚊子肉也是肉,有的便宜肯定是好的。
第3点:每年的车船税,以及年检时要交的“重量税”,会比普通车少 。普通车一般在3000-6000人民币 ,K-car一般在2500-4000人民币 。
其他还有像交强险优惠、商业险优惠、高速费优惠等等 ,其实1年零零碎碎算下来,确实能省不少钱。
但如果排除掉这些政策支持,把K-car放到其他地方去卖,就当个普通车子的话,其实竞争力就不强了 。
比如说,按他们的指导价,直接搬到我们国内卖,像是本田的N-BOX、N-VAN,换算过来指导价都要7-10万块。
这还没算关税、增值税、购置税、保险等等 开销,全部算上可能要15万 了。
而10万块 在国内,你都已经可以买到飞度甚至丐版思域了。如果买国产品牌,自主品牌的A+级轿车,中小型SUV,可以选择的有好多 了。
如果你喜欢小一点的车 ,像五菱宏光mini、熊猫、糯玉米这些小电车,别说10万块,5万左右就够了,比K-car还更便宜 。
所以说每个市场,都是有基于当地本土政策的车子的 ,K-car就是当地政策扶持起来的。
别人的东西拿过来,在我们这可不一定好用,我们的想法,别人可能也不一定理解 。
那么有些朋友就说了:国内的新能源车,其实一样是政策扶持的产物,你出国试试?根本没有竞争力的。这句话是不是真的?
国内的国产车卖的越来越好了,那出口的表现怎么样?哪些牌子在国外也已经有一席之地了?
相关的内容我之前都做过了,感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找,直接就可以看了。
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