除了比亚迪秦 PLUS，以下这些新能源车也比较适合网约车司机：
2. 吉利几何 A
安全配置丰富 ：几何 A 配备了多项安全配置，如车身稳定系统、刹车辅助、自动驻车、胎压监测等，为网约车司机和乘客的安全提供了有力保障。此外，该车还配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等，在一定程度上减轻了司机的驾驶疲劳，提高了行车安全性。内饰科技感强 ：内饰采用了简洁的设计风格，大量运用了软性材质和环保材料，营造出了舒适的驾乘环境。中控台配备了大尺寸的触控屏幕，集成了导航、多媒体、车辆信息等功能，操作方便快捷。全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，提升了车内的科技感。续航稳定 ：其续航里程较为稳定，电池性能可靠。采用了高效的电池管理系统，能够实时监控电池的状态，确保电池的安全和性能。同时，几何 A 支持快充功能，短时间内即可补充大量电量，方便网约车司机在运营间隙快速充电。价格亲民 ：在新能源汽车市场中，几何 A 的价格相对较为亲民，具有较高的性价比。对于网约车司机来说，购车成本是一个重要的考虑因素，几何 A 的价格优势使其成为了网约车市场的热门选择之一。3. 北汽新能源 EU5
动力性能强劲 ：EU5 搭载了高性能的电动机，动力输出强劲，加速迅猛。在城市道路中行驶时，能够轻松应对各种路况，如超车、爬坡等。这对于网约车司机来说，可以提高运营效率，减少乘客的等待时间。智能互联系统 ：配备了智能互联系统，支持手机远程控制、车辆状态查询、导航等功能。网约车司机可以通过手机随时了解车辆的位置、电量等信息，方便管理车辆。同时，智能导航系统能够为司机提供准确的路线规划，避免拥堵，提高运营效率。可靠性高 ：北汽新能源在新能源汽车领域有着丰富的经验和技术积累，EU5 经过了严格的测试和验证，具有较高的可靠性和稳定性。车辆的零部件质量可靠，不易出现故障，减少了网约车司机的维修成本和时间成本。售后服务完善 ：北汽新能源拥有完善的售后服务网络，能够为网约车司机提供及时、专业的售后服务。无论是车辆的保养、维修还是配件更换，都能够得到快速的响应和解决，保障了网约车司机的正常运营。4. 荣威 Ei5
独特的旅行车造型 ：荣威 Ei5 采用了旅行车的造型设计，外观独特，具有较高的辨识度。这种造型不仅增加了车辆的美观度，还提高了车辆的空间利用率。后备箱空间非常大，能够轻松容纳乘客的行李和其他物品，对于网约车司机来说非常实用。舒适性好 ：座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都很好，能够有效缓解司机的疲劳。车内的隔音效果也比较出色，能够为乘客提供安静的乘坐环境。此外，该车还配备了自动空调、座椅加热等舒适性配置，进一步提高了乘客的乘坐体验。技术实力强 ：荣威在新能源汽车技术方面有着较强的实力，Ei5 采用了先进的电池技术和电控系统，续航里程可靠，充电速度快。同时，车辆的动力性能和操控性能也都表现不错，能够为网约车司机带来良好的驾驶感受。品牌影响力 ：荣威作为国内知名的汽车品牌，具有较高的品牌影响力和美誉度。其产品质量和售后服务都得到了消费者的认可，这对于网约车司机来说也是一个重要的考虑因素。选择品牌影响力大的车型，能够提高车辆的保值率，降低运营风险。5. 东风风神 E70
长续航里程 ：东风风神 E70 的续航里程可达 400-500 公里，能够满足网约车司机的日常运营需求。而且该车的电池容量较大，支持快充和慢充两种充电方式，快充时间较短，能够为司机节省充电时间，提高运营效率。安全性能可靠 ：在安全性能方面，E70 配备了多项安全配置，如 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、刹车辅助、车身稳定系统等，为司机和乘客的安全提供了保障。此外，该车的车身结构坚固，能够有效吸收碰撞能量，减少事故对车内人员的伤害。车内空间大 ：车内空间宽敞，后排座椅腿部空间和头部空间都比较充裕，能够让乘客感到舒适。同时，车内还配备了多个储物空间，方便司机和乘客放置物品。性价比高 ：东风风神 E70 的价格相对较为亲民，与同级别车型相比，具有较高的性价比。对于网约车司机来说，购车成本是一个重要的考虑因素，E70 的价格优势使其成为了网约车市场的热门选择之一。六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，剩下的则是N家混战
文 | 赵雅晴
编辑 | 王静仪
2014年，滴滴和优步等平台刚刚大规模普及，用手机打车进入日常。十年后，中国互联网信息中心发布的数据显示，中国网约车用户规模已超过5.28亿人。
最初几年，打到新能源网约车还是一种新奇体验，乘客们总能找到些新鲜感和话题，感叹电车充满科技感的设计和智能辅助驾驶系统。
如今，打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，叫到的会是风驰电掣的电动车，还是轰鸣作响的燃油车，两者间比例如何？
我们发现：十次中有九次都是电车。
短短几年里，电车究竟是如何全面占领网约车市场的？
埃安和比亚迪最常见
打网约车，十次中有九次都是电车，这不是比喻，而是真实的数据。
根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）数据，2016年，新能源车还只占网约车新车的12%，而燃油车则高达88%；但到了2023年，新能源车占比已经悄然攀升至87%，燃油车则降至13%。
图源：崔东树
新增的电车越来越多。在2023年新增的85万辆网约车中，新能源汽车足足占去了74万辆。其中，绝大多数是纯电动车，占比达到了84.9%。
究竟什么品牌的电车最常被乘客打到？
我们梳理销量和上险量发现，2023年埃安在新能源网约车市场上的份额已经超过了30%，比亚迪的市场份额也从2021年15%左右增加到了2023年的27%。
也就是说，打一辆网约车，六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，此外两成可能坐到北汽、几何、红旗以及风神等，剩下两成的则是N家混战。
根据乘联会秘书长崔东树测算，2023年，全国新增的74万辆新能源网约车中，埃安以近22万辆排名第一，比亚迪以19万辆位居第二，几乎占到总量的一半。
广汽埃安是民间相传的“网约车之王”。
2019年4月，广汽新能源对外发布纯电量产车——AION S，发布时指导售价13.98万起，瞄准庞大的网约车B端市场，发布当年就为广汽埃安贡献了3.2万辆的销量，截至2023年累计出售48万辆。
根据上险数据，广汽埃安售出车辆中，55%的使用方式为“租赁”，其中主力车系AION S的网约车占比更是高达72%。
比亚迪也不甘示弱，在今年年初挥起“价格屠刀”。
从比亚迪秦PLUS降至7.98万元起开始，以推出荣耀版的方式，对秦PLUS、汉、唐、宋PLUS、宋Pro、海豹、海豚、驱逐舰05等八款主力车型来了波集体降价，吸引了更多销量。
广汽埃安和比亚迪之所以能在网约车市场占据显著的份额，归根结底是因为它们精准把握了网约车的核心需求——价格亲民，续航能力出众，支持快速充电，这些特点几乎完美契合了网约车司机的期望。
根据上险数据，还有一些“纯种网约车”，即网约车占销售量80%以上的品牌车型，比较有代表性的就是风神E70、荣威i6 MAX和启辰D60，均为15万左右的能快充的纯电动轿车，续航能够满足城市通勤和短途出游。
不过，坐到什么样的品牌也有比较强的地域属性。
很简单的道理，车厂在哪，哪的车就更多。
图源：崔东树
假如你生活在京津冀地区，出门打车打到北汽的概率，就比生活在华南地区的人们要高很多；同样生活在广东，广州人更容易打到埃安，而深圳人更容易打到比亚迪。
想坐油车 要么靠运气，要么靠财力
在北上广深、杭州、苏州等网约车电动化领先的城市，新能源车整体占比都在90%以上，深圳甚至达到了100%。
可以说，在快车领域90%都是电车的情况，想要坐到油车只能靠运气，而如果财力够强，在专车和豪华车服务中，遇到油车的概率则会有一定程度的提升。
在还能“咬咬牙”接受的专车中，如果幸运降临，也是有一定几率坐到油车的。不过，这也是可遇不可求。
如果愿意“一掷千金”，倒是可以百分百坐到油车。在滴滴的豪华车服务中，目前提供的燃油车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L和红旗H9四种。不过价格就有点令人望而却步了，起步价88元，包含里程6.8公里。
在网约车领域，电动化势不可挡，打到电车是常态，而遇到油车可谓是抽到了SSR卡，要么是运气爆棚的“欧皇”，要么是氪金大户，用价格换车型。
网约车的电动化替代，不仅是一场技术升级，更是一场精打细算的经济博弈，司机、平台、车企三方利益在此交汇。
“开油车赚不到钱。”多位网约车司机都有这样的共同感受。
图源：IC
八九块一升的油和几毛钱一度的电，任谁来算电车的运行成本都是要远远低于油车的。一位网约车司机告诉记者，他今年开始从油车转向跑电车，每天里程差不多的情况下，电车能比油车省大几十块钱。
目前市面上运营的合规网约车要有两种来源：自购或租赁。前者指司机自购符合规定的车辆并在有效期内申请网约车运营证，或者直接从网约车公司购入已申请证件的营运车；后者指从网约车中介公司租赁运营车，平台提供什么车，司机就开什么车。
因此，转向新能源车一部分是司机的个人主动选择，另外一部分也是网约车公司的选择。
选择新能源车，能给网约车公司带来许多好处：不需要缴燃油税、能够免费拿绿牌、享受国家购置税补贴、以及绿牌本身不限行等。
这也为新能源车商带来了一个庞大且稳定的B端市场。不少车企直接下场做网约车，某种程度上算是自产自销，比如广汽旗下的如祺出行，在大湾区占据着大量的市场。
图源：懂车帝
比亚迪一度与滴滴合作，为后者定制了网约车专属车型比亚迪D1。正在进行破产重整的威马汽车，曾上线出行平台“即客行”，布局旅游租车和分时租赁领域。小鹏汽车也在广州试运营“有鹏出行”，该出行平台上仅支持小鹏自研车型。
无论新势力还是传统车企，几乎都将网约车市场看作了重要的新能源汽车销售渠道。
但拿下近90%的市场份额之后，电车如何继续攻占网约车市场，是所有车企现在思考的问题。
责编｜张雨菲
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