新能源汽车多项数据亮眼 龙头公司销量创历史新高

来源：证券时报

多项数据显示，国产新能源汽车作为消费市场重要增长点，持续获得消费者认可，呈现出蓬勃的活力。

新能源汽车前景持续向好

国家能源局消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。

国家税务总局数据显示，十一假期，在消费品以旧换新等政策带动下，全国汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源汽车同比增长45.8%。假期出行增多，拉动机动车充电行业增幅走高，销售收入同比增长29%。

以旧换新政策加码后，新能源汽车前景持续向好，多家机构看好未来销量进一步增长。

中信建投证券表示，看好旺季来临销量持续超预期，全年电车销量从1160万辆上修至1200万辆。

国泰君安证券研报认为，国内方面，2024年在经济恢复与以旧换新政策刺激下，新能源汽车有望成为复苏抓手，当前新能源汽车产业链处于周期底部区间，随着新能源汽车旺季到来叠加储能强于预期，整体需求有望逐步改善。

华兴证券研报认为，由于有“金九银十”的良好销售预期和冬季购车潮的逐步启动，预计2024年全年中国新能源汽车零售和批发口径的销量分别为1000万辆和1100万辆左右，同比增长29%和24%。

新能源车企

9月销售成绩亮眼

目前，我国是全球主要的新能源汽车生产国之一，随着产业规模持续扩大，我国新能源汽车在技术、成本方面优势逐步显现，海内外销量持续攀升。

数据显示，今年1—8月我国新能源汽车累计销量达到703.69万辆，同比增长超30%。

近期，多家新能源整车企业发布了今年9月产销快报，销售情况继续维持增长态势，龙头车企销量创历史新高。

比亚迪10月7日发布的公告显示，9月份新能源汽车产销均首次突破40万辆大关，分别为44.11万辆、41.94万辆，创下公司单月产销历史新高，1—9月累计销量274.79万辆，同比增长32.13%。出海情况持续向好，新能源乘用车海外销售33012辆，同比增长17.7%。

赛力斯同日发布了产销快报，9月份新能源汽车产销分别为37416辆、37407辆，同比分别增长312.89%、265.09%，1—9月累计销量31.67万辆，同比增长364.23%。数据显示，赛力斯已连续5个月产销均在3万辆以上。公司日前发布公告，拟以115亿元价格购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，有望进一步提升公司智电化技术先进性，实现技术和市场的双重领先。

一些传统车企的新能源汽车销量亦有较大增幅，长城汽车9月新能源汽车销售30129辆，同比增长37.58%。长安汽车自主品牌新能源汽车1—9月销量44.76万辆，同比增长45.96%。另外北汽蓝谷、力帆科技9月新能源汽车销量均实现增长。

5家公司三季报业绩预增

截至10月9日，共有5家新能源汽车公司发布前三季度业绩预告，均同比增长，其中道通科技、博俊科技、无锡振华预计前三季度净利润同比增幅居前。

道通科技前三季度预计实现归母净利润5.2亿元至5.7亿元，同比增长95.10%至113.86%。公司紧抓海外新能源充电行业发展机遇，深耕数字能源海外市场，凭借产品、技术、品牌、市场、服务及全球供应链等系统性优势，实现了业绩的快速增长，并构筑中长期竞争壁垒。

博俊科技前三季度预计实现归母净利润3.45亿元至4亿元，同比增长90%至120%。博俊科技表示，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源汽车车身模块化产品收入稳步提升。

新能源汽车股普遍获得机构密切关注，32只个股获得20家及以上机构评级，比亚迪、拓普集团、长安汽车等关注度居前，评级机构家数分别为46家、40家、38家。

记者 刘俊伶 陈锦兴/制图

新能源业绩入“四强”，奇瑞的“不客气”不是玩笑

9月份，奇瑞控股集团单月新能源销量迎来井喷式增长，一举突破5万辆大关，具体销量为58,941辆，同比增长183.4%，跃居“行业四强”。这一里程碑式的成就不仅彰显了奇瑞在新能源汽车领域的深厚积累与创新能力，更与单月整体汽车销售量244,534辆、同比增长28.6%的佳绩一起，构成了奇瑞控股集团的“高速增长蓝图”。

图为目前各家车企已发布9月份新能源销量统计

去年同期，奇瑞集团新能源销量排名尚未进入行业前十，今年以来接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶，前三季度累计销量331,788辆，同比增长1.9倍，兑现了去年奇瑞全球科技日上尹同跃董事长承诺的“今年新能源不再客气”的宣言。

奇瑞集团新能源销量接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶

奇瑞新能源销量的快速增长，得益于“技术奇瑞”的强势赋能。奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活开发策略，采取多品牌差异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线。利用在发动机方面的优势做强混动，利用纯电方面的后发优势推出高性能电动产品，为不同国家、不同市场、不同用户提供最佳解决方案，推出了一批受到市场欢迎的明星产品。

图为2025款星纪元ES

图为奇瑞风云T10

特别是在当前增长最快的混动细分赛道，奇瑞集团利用27年积淀的发动机优势，旗下各品牌密集推出混动、增程产品，在混动赛道抢占先机。奇瑞风云以电混为主加快布局新能源，接连推出风云A8、风云T9、风云T10等多款混动产品满足用户多元化出行需求；星纪元作为奇瑞高端新能源产品序列全面进军纯电、增程的新能源双赛道，旗下星纪元ET、星纪元ES以出色的产品实力获得了众多用户的喜爱；捷途山海致力于成为混动越野引领者，山海T2上市即热销，7月份登顶“混动方盒子”销量第一之后又接连刷新纪录，定位为轻型越野插混SUV的山海T1也将在四季度正式上市。

图为捷途山海T2

图为iCAR 03T

在纯电赛道上，奇瑞也推出了全球超舒适E0X高性能电动平台。该平台瞄准用户的舒适需求，打造“超舒适”出行解决方案，聚焦于驾驶和乘坐舒适性、安心舒适性和智能舒适性。基于该平台打造的星纪元ES、星纪元ET以出色的产品力和舒适的驾乘体验收获了众多用户的信赖。

图为奇瑞自主开发的高性能纯电E0X平台

奇瑞控股集团将以更加坚定的步伐，持续推动新能源与燃油车两大领域的均衡发展，不仅在国内市场巩固领先地位，更要在国际舞台上展现中国力量的风采。将维持“四赛道增长”的发展态势，为全球用户提供令人惊喜的出行产品。

相关问答

是因为报告期内,公司持续优化生产组织和产运销协调,狠抓煤质管理,科学管控成本,顺利完成了生产经营计划进度,同时煤炭价格仍然维持了一季度的水平,经营业绩...

新能源业绩好还超跌的股票①浙江新能,新能源十大龙头股,股票代码为600032.SH,该股票市值为34.59亿元,该股票属于新能源概念,公司主营业务为水力发电、光伏...

新能源电池车不再被补贴,比亚迪还能否生存下去?这个问题要看怎么看。取消新能源电池车补贴后,中外电池车就处于统一竞争平台上了,毫无疑问,拼的就是技术和...

新能源的方向是很重要主要是上游的矿产,现在来说新能源车的整个成本代价太高,而消费医药十月之后本身是基金排名的方向,消费里的方向依然放到业绩能够持续释放...

业绩与2019年持平,相对稳定。业绩与2019年持平,相对稳定。

非常好。正规公司,运营平稳,状态稳定,业绩突出,非常靠谱。中植新能源汽车有限公司,位于四川省成都市高新技术产业园区,法人代表是陈昊康。非常好。正规公司,...

详情北汽蓝谷发布的2020年一季度报告显示,公司在1-3月实现营业收入16.67亿元...从销量上看,子公司北京新能源汽车股份有限公司(简称:北汽新能源)2020年第一季度...

[回答]学的李永前于2014年1月加入中交集团,拥有丰富的房地产开发经营和管理经验。在绿城镀金了年,李永前深谙中国标杆房企的管理经验和运营思路...在绿城...

23年新能源车会涨价。今年是2022年,23年就是明年,根据这几年形势变化,特别是今年初的俄乌战争影响,国际石油上涨特别大,从而影响汽车用油价格不断上涨,广大...

而公司此前在相关的行业和人才储备方面是不充足的,如此大的动作,却没有响应的整合准备,美都的失败似乎又是必然的。那为什么业绩对赌失败对公司影响这么大的...