在上海车展现场看到新能源车越来越多，那么还有必要买燃油车吗？今天喵哥给大家说一说我的观点。这次上海车展，喵哥看完之后，感触确实也挺深的。第一个是国产车确实在快速的崛起，第二个是汽车的变革来的太快，尤其是科技赋予汽车更多的属性。
新能源车目前主要是电动和增程式发展的非常快，传统燃油车反倒出现了相对冷落的一种状态。
一些传统的燃油车生产厂商，现在都逐渐取消或者减缓燃油发动机研发进程。有一些车厂甚至已经提出在多少年之后，不做燃油车了。那么现在花几十万去买车，是不是不合适了？是不是应该选一台新能源车？
首先，当前新能源车所面临的几大问题，第一个是续航的问题，这是目前制约新能源发展的一个很重要的命门。
虽然现在新能源车，纯电的号称续航能够达到五六百公里。但实际上，冬天气温下来之后，续航里程就会大打折扣。
新能源车如果上高速，按照一百二的时速行驶，它的续航里程可能要打六七折。
目前纯电的新能源车，充电的时间过长，即使用目前大流量的快充，要充满电需要几个小时。所以相比较传统的加油燃油车，新能源车的充电时间续航里程，确确实实没有那么方便。所以这也在很大程度上，制约了目前纯电的新能源车的发展。
第二个是大家很关心的，安全性的问题。由于目前大多数纯电的新能源车，使用的都是三元锂电池，由于锂电池的特性，一旦电池破损接触空气，会迅速的出现起火、燃烧、爆炸的情况。
目前为止，能说自己的电池比较安全，敢直接公开挑战针刺实验的，也就只有比亚迪的刀片电池。所以纯电新能源车安全性的问题，一直是大家所担心的一个问题。
除了纯电的新能源车之外，目前还有增程式和氢能源。目前国内理想增程式做的比较大，除此之外，还有一些纯电续航里程，在一百多公里的混动，比如比亚迪DMI技术。虽然这些技术目前看上去非常美好，但是毕竟在目前的相对还是比较小众，再加上技术推出的时间不长，大家在这块还是会有一些担心。目前这些技术的新能源车，正好还处在一个过渡阶段。
如果要买新车，尤其是家里面第一台车，有时候回老家跑长途或者跑的远一点，那么喵哥还是建议，可以优先考虑传统的燃油车。虽然传统的燃油车逐渐的市场份额越来越少，新能源车逐渐崛起是不可逆的大趋势。但是这个趋势时间不会在两三年就完成，时间是比较长的。而且按照换车周期，十年之后，新能源车各种技术都已经成熟了，续航里程、快充也解决了，也正好到了换车的时候，换一台新能源车。
假如目前处在刚需阶段，自己家里充电不方便，没有固定的车位，不能安装充电桩，而且老家离得比较远，这种情况燃油车还是更符合你的需求。但是假如家里面买第二台车，只是想体验不同车的感觉，那么新能源车各种体验，确实要比燃油车更好一些，而且新能源车就是个巨大的移动充电宝，车子的智能化程度更高，使用起来更爽。
在限行限牌的压力下，很多消费者开始纠结购买燃油汽车还是纯电动汽车。从用车成本等各方面上看燃油汽车和纯电动汽车究竟哪个更划算呢？
一、用车环境设定
一般的汽车寿命为10年，总驾驶里程为20万公里左右。用这个数值进行燃油车和新能源车的对比比较合适。而且设定燃油的价格为7元/升。慢充的充电价格为0.6元/度，快充为1.8元/度。并且纯电动汽车在生命周期之内设定需要更换一次动力电池。
二、购车成本
燃油车型和纯电动车型均为10万元裸车价。燃油车型算上购置税与保险落地价格在12万元。纯电动车免征购置税，则购车价格为11万元。
三、运行成本
无论是新能源车型还是燃油车型都有一定的运行成本。都需要每年缴纳车船税，保险等。这一点两车皆有所以差额忽略不计。
最重要的区别是能量补给方式，燃油车型算平均油耗为6L/100公里，每年行驶15000公里的情况下，油耗成本为6195元，十年的价格则为65000元。新能源车型按照慢充与快充比例7:3来计算，每年的成本为2000元左右，十年的用车成本为20000元。
四、维护成本
10万元的燃油车基本在质量上不会出现重大的问题，因此每年1500元的养护费用比较合理，十年时间价格为15000元。而纯电动车型在生命周期内很大几率会更换动力电池，至于更换电池的费用为3万元。
总的来说，十年的用车成本燃油车型和纯电动车型差别不大。但就目前来说，纯电动车型的使用还不太方便，充电等问题依旧困扰着消费者。
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