湖北省更新营运类车船可享补贴

极目新闻记者 康旭阳

通讯员 潘庆芳 许磊

近日,湖北省交通运输厅等十四部门联合印发《湖北省交通运输领域大规模设备更新工作实施方案》(以下简称《实施方案》),出台《湖北省交通运输领域大规模设备更新补贴实施细则》(以下简称《补贴实施细则》)。在规定期限内,湖北省更新营运类车船可申请省级财政一次性补贴。

《实施方案》明确,多部门共同推进实施七项重点任务:

一是加快城市公交车电动化替代,到2024年底,全省新能源公交车占比达83%;到2027年底,新能源公交车辆推广应用持续推进,全省新能源公交车占比达85%。

二是加快老旧营运柴油货车淘汰更新,到2024年底,全省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车1000辆;到2026年底,全省国三及以下排放标准营运柴油货车全面完成淘汰工作。

三是加快老旧营运船舶报废更新,到2024年底,全省淘汰老旧运输船舶20艘,开工新建新能源清洁能源动力运输船舶10艘;到2027年底,全省船舶运力结构得到有效改善,累计淘汰老旧燃油运输船舶200艘,新建新能源清洁能源动力运输船舶50艘。

四是加快老旧机车淘汰更新。至2025年底,武汉及周边区域的老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场;自2027年始达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。

五是加快邮政快递老旧设备替代,支持老旧安检设备、邮政快递末端配送车辆、老旧分拣设备更新。

六是加快物流设施设备更新改造。

七是加快行业标准提升。严格执行营运车船能耗、排放、技术标准以及新能源机车及配套工程标准。

根据《补贴实施细则》,2024年7月1日至2027年12月31日,湖北省境内依法取得相关经营资质且符合条件的城市公交、水路运输经营者更换新能源公交车辆动力电池、报废更新老旧营运船舶的,可申请省级财政一次性补贴。自2024年7月1日至2026年12月31日,湖北省境内依法取得相关经营资质且符合条件的道路货物运输经营者淘汰更新老旧营运柴油货车的,可申请省级财政一次性补贴。

据介绍,《实施方案》及《补贴实施细则》的出台,有利于加快老旧营运车船的更新换代,降低车船企业运行成本,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进交通运输行业绿色低碳转型,进一步提升乘坐车船出行乘客的舒适感、获得感和满意度。

(来源:极目新闻)

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2024年视同缴费年限18年,医保只能认定10年吗?实际要交多少年?

2024年,视同缴费年限有18年,医保只能认定10年吗?实际要交多少年?

在2024年办理退休的参保人员,如果有可认定为视同缴费年限的工作工龄,那么在成功认定视同缴费年限之后,则可计算的养老金就都是会提高不少的。

此外,对于有养老保险视同缴费年限的参保人员来说,在办理医保退休手续时,则可认定为养老保险视同缴费年限的时间,也都是可以认定为医保视同缴费年限的,而且对当地医保缴费制度实施之前的养老保险实际缴费年限来说,也是能够认定为医保视同缴费年限的。

那在2024年,视同缴费年限有18年,而医保的认定时间只能有10年吗?实际缴费年限要交多少年呢?

截止到2024年9月份,咱们国家大部分地区的医保最低缴费年限都是要求男性满30年、女性满25年的;少部分地区是要求男性满25年、女性满20年的,那对于有医保视同缴费年限的人员来说,医保视同缴费年限也都是能够计算在内的。

不过,对于少部分地区来说,当地的医保实际缴费年限是有规定的,比如参保人员的医保实际缴费年限要满5年或者10年,甚至部分地区是要求参保人员在当地的医保实际缴费年限满5年或者10年的,还有些地区是要求参保人员的医保实际缴费年限连续满多少年的?

比如湖南的医保实际缴费年限需要在本省不低于10年;天津的医保实际缴费年限在本市不能少于5年;湖北武汉的医保实际缴费年限是需要满10年;重庆的医保实际缴费年限也是要求满10年才能办理退休的;吉林的医保实际缴费年限最低不能少于15年;而陕西安康市的医保实际缴费年限,是要求男性连续交满15年,女性连续交满12年的。

由此也就可以看出,在当地医保实际缴费年限有规定的情况下,参保人员需要满足当地医保的实际缴费年限规定之后,才能认定是医保同缴费年限的,而当地的医保实际缴费年限没有规定的情况下,则参保人员是可以认定自己全部的医保视同缴费年限的,并不是视同缴费年限有18年,而医保却只能认定10年的。

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